另类图片 保时捷跌破40万，中年男东谈主最爱的豪车不香了

作家 | 曾有为另类图片

啥豪车？这个回复其实很简便。

就像是东谈主走多了，就成了路不异，辞全国上其实本莫得豪车，只不外是有钱东谈主买的多了，能配得上“有钱”二字的车，当然就成了豪车。

就像奥迪A4L，放在十年前，那也算是顶级豪车，然则放在当前，很彰着就不是那么回事了。

是以，究竟是豪车不豪了，照旧有钱东谈主更有钱了，导致当前的豪车界说越缩越窄了呢？

这群以价换量，销量仍然暴跌，直呼卖不动的豪车，用我方厄运的得益单，向商场提交了一份谜底。

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“再不死力就只可开保时捷了？”

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销量暴跌34%，1年仅卖 4.81 万辆

昨年年底，一则保时捷跌破40万元的讯息被媒体曝光后，把“再不死力就只可开疾驰良马”的见笑，高潮至“再不死力就只可开保时捷了”。

固然经《麻辣车评》致电经销商后核实到，原报谈的35.8万元的价钱与试验有若干进出，然则，部分经销商暗示，一款保时捷Macan的裸车，确乎能用40万露面的价钱拿下。

不外懂得齐懂，这其实仅仅噱头斥逐，加上一堆杂然无章的选配，这款车的落地价简略也得在50万。

然则说真话，这个价钱固然莫得40万就能拿下保时捷这样具有冲击力，然则比拟起以往的价钱，也算是照旧打了7折了。

曾几何时，保时捷的定位，不错说是高于BBA的，或者说昔时开疾驰良马的那群东谈主，在赚到下一桶金的时候，好多东谈主齐会探究下一辆车买保时捷。

卡宴以及Macan的车型，更是给了这群车主一个置换保时捷的契机，毕竟，不论是疾驰C级照旧疾驰E级，换来换去，在同村的东谈主眼中，奔照旧阿谁奔，齐是阿谁驰另类图片，他们根底不知谈你混得好不好。